L’essentiel
Repenser la voiture, c’est ce que se propose de faire FAM, un petit constructeur français installé dans le Doubs. Sa F-City, avec sa motorisation électrique, offre une autonomie de 40 à 80km pour des vitesses allant jusqu’à 67km/h. Cette micro-citadine électrique, qui s’adresse particulièrement aux systèmes d’autopartage qui se développent beaucoup aujourd’hui, est vendue autour des 30 000€, batteries incluses.
FAM Auto
La Française d’Assemblage et de Montage Automobiles (FAM) est depuis 1986 une entreprise touche à tout du monde automobile. Surtout connue pour ses transformations de véhicules pour un usage tout terrain (“motricité renforcée”), FAM devient aujourd’hui un constructeur à part entière avec sa F-City.
La F-City
La F-City est déroutante dès le premier regard avec sa carrosserie très compacte en plastique un peu mastoque. Elle n’est pas vraiment belle mais le but est ailleurs. Cette F-City est conçue pour être modulable et combler les attentes des différentes flottes d’entreprise. Surtout, elle est épurée au maximum pour être résistante aux petits chocs et autres agressions d’un usage collectif puisqu’elle adresse aussi aux systèmes d’autopartage urbains.
A l’intérieur, c’est la même chose avec un habitacle minimaliste à deux places, dépouillé de tout le superflu pour être résistant et fonctionnel malgré la petite taille de la F-City. Conséquence, on retrouve un coffre généreux avec ses 410L.
Conduite
La F-City vise un usage urbain exclusif. Aussi il ne faut pas s’attendre à des performances spectaculaires. Les accélérations sont bridées pour garantir l’autonomie et la vitesse de pointe culmine à 55 ou 67 km/h selon les versions. La liste des équipements est tout aussi réduite et la F-City se passe de toute assistance électronique. Malgré cela, le comportement de la voiture reste sain et sans surprises. Cette philosophie trouve tout son sens dans un trafic dense, mais pas question de s’aventurer hors des villes ou même sur les grandes artères.
Batterie
Pour les batteries, FAM a aussi fait le choix de la simplicité avec trois packs de batterie différents mais de conception plutôt basique. Le premier, au plomb, est garanti deux ans et offre une autonomie comprise entre 40 et 60 km. Viennent ensuite deux packs de batteries Ni-Mh, garantis cinq ans et offrant respectivement de 60 à 80 km et 100 à 120 km d’autonomie avec une vitesse max bridée à 60 et 67 km/h.
Prix
La F-City, s’affiche aujourd’hui à 20 000 € pour la version avec batterie au plomb, 29 000€ et 33 000 € pour les versions Ni-Mh (bonus gouvernemental de 5000 € non inclus). Un tarif déconcertant pour une voiture aussi simpliste qui se contente de vous emmener d’un point A à un point B sans aucunes fioritures. Malheureusement, le coût des batteries et les très petits volumes de production, ne permettent pas de donner tout son sens à cette voiture au concept pourtant intéressant.
