Rouler vert, c'est cher ?

L'urgence environnementale fait consensus : il faut repenser nos modes de déplacement. Si la mobilité devient peu à peu une écomobilité multiple, est-elle à la portée de toutes les bourses et de toutes les situations ? Durable.com a mené l'enquête pour que rouler plus vert ne soit pas forcément plus cher.

• Vers une mobilité durable

" La mobilitédoit être envisagée autrement. " En matière de transports, il n'existe pas de solution écologique unique mais d e nombreuses alternatives. Pour Ludovic Bu, expert en transports et co-auteur du livre Les transports, la planète e t le citoyen   aux éditions Rue de l'échiquier, « l'impact des transports sur l'environnement est alarmant. Des mesures fortes sont à envisager pour modifier notre mobilité et préserver notre liberté de circuler. Et cela permet de faire de réelles économies financières ! »

Il s'agit pour l'expert de diminuer les déplacements inutiles en s'interrogeant sur leur nécessité. « La mobilité la plus durable restera toujours celle qu'on ne fait pas. Ensuite, il s'agit d'optimiser les autres déplacements pour répondre au mieux aux besoins des usagers. » Chaque moyen de transport doit être envisagé en fonction du trajet à parcourir et de sa régularité car tous ne se valent pas, en terme d'efficacité pratique, écologique et encore moins en terme de prix.

Encore faut-il connaître les modes de transport à notre disposition ! « La plupart des gens ne connaissent même pas l'existence de l'auto-partage, qui existe pourtant dans une quinzaine de villes en France ! Effectivement il faut donner accès à un cocktail d e services pertinents, mais il faut aussi faire connaître leur existence à la population. » Car de la marche à pied au covoiturage, des transports collectifs aux véhicules de dernière génération, il y en a pour tous les trajets et toutes les bourses.

Les constructeurs automobiles n'ont pas manqué le virage écologique. Il faut dire qu'ils ont bénéficié d'un coup de pousse du gouvernement dans ce sens, avec la création de taxes écologiques comme le bonus/malus ou la taxe carbone qui favorisent les véhicules les moins énergivores. Ou encore avec des crédits d'impôts sur les véhicules hybrides, électriques ou GPL, jusqu'à la prime à la casse ! Ainsi les citoyens sont appelés à changer leur ancien véhicule contre un tout neuf, tout beau et soi disant écolo. Roulons plus vert, donc. Mais à quel prix ? Accrochez vos ceintures.

Selon Laurent J. Masson, fondateur du site MoteurNature.com spécialisé dans l'écologie automobile, les véhicules de pointe dans le domaine sont «  incontestablement les voitures hybrides, comme la Honda Insight ou la Toyota Prius. » Mais attention ! La première est la moins chère de sa catégorie et coûte déjà 18 000€. La Toyota Prius, qui serait la plus écologique d'entre toutes, est aussi la plus chère : de 25 000 à 30 000€, selon les options. Cela se justifie pour le spécialiste par   « leurs performances très comparables aux voitures traditionnelles. La Toyota Prius permet de rouler de manière aussi dynamique que les meilleures voitures européennes comme la Volkswagen Golf ou Renault Megane, avec l'atout d'une plus grande douceur de fonctionnement. Et si la Golf Diesel est moins chère à l'achat que la Prius, le budget s'équilibre à long terme en raison du prix du carburant. »

En revanche, la voiture électrique ne suit pas la cadence. En France, seules quelques voiturettes sont disponibles, mais elles ne dépassent pas les 45 à 75 km/h et leur autonomie ne dépasse pas les 200 km. S'il est vrai que la plupart des gens ne roulent pas plus de 100 km par jour, les scooters électriques sont peut-être les mieux adaptés aux trajets quotidiens.

Encore peu abordables, " ces technologies devraient se démocratiser dès qu'elle seront produites en très grande série ". Pour le fondateur de MoteurNature.com, " le problème essentiel au niveau du prix est celui des batteries. Elles coûteront toujours considérablement plus cher qu'un réservoir à essence. " Pour avoir des véhicules réellement abordables, il faudra donc en plus les subventionner : c'est le super bonus qui doit voir le jour en 2010 !  

La révolution écologique sera économique ou ne sera pas. Pour un transport vert mais pas cher, l'union fait la force. Que ce soit pour aller à l'école ou au travail à côté de chez soi, ou bien en vacances à plusieurs centaines de kilomètres, l'écomobilité

à peu de frais est aujourd'hui une réalité.

Obligé d'aller travailler, obligé de se déplacer. Si les transports collectifs sont pris en charge à 50% par l'employeur, ils sont aussi souvent plus efficaces qu'une voiture. En effet, alors que cette dernière roule en moyenne à 18 km/h dans Paris, le métro se déplacerait à 27 km/h environ. Et au niveau du prix on s'y retrouve aussi. Tandis qu'une voiture coûterait près de 5000 € par an tout compris selon les plus pessimistes, le prix des transports en commun varierait de 200 à 800 € par an, selon la zone géographique et les distances à parcourir.

Mais la marche à pied, le vélo, roller et autres moyens de déplacement personnels sont parfois plus efficaces sur les courtes distances. Selon les chiffres de l'Ademe, il ne faut pas plus d'un quart d'heure pour faire un kilomètre à pied et pour les trajets de moins de 6 km, le vélo est le moyen de transport le plus efficace. En plus, ils entretiennent la santé physique et psychologique et sont pratiquement gratuits (hormis l'investissement de base).

D'où le succès du vélo partagé, comme Vélib' à Paris. Avec un abonnement de 29 € par an et un prix progressif, il est très abordable et évite le problème du rangement. C'est ce qui fait aussi la force de l' auto-partage, moins connue mais tout aussi développé et pratique en ville. Pour les enfants, la galère des trajets en voiture se termine, grâce aux pédibus et vélo-bus qui se mettent en place un peu partout. Gratuit, ce nouveau moyen de transport pour les écoliers sur le chemin de l'école est sécurisé grâce à la présence d'adultes bénévoles qui les accompagnent.

Pour les déplacements longue distance, le covoiturage peut être une solution efficace et rentable. De nombreux sites (comme covoiturage.fr, covoiturage.com ou 123envoiture.com) proposent aujourd'hui de mettre en relation les voyageurs pour qu'ils partagent le coût financier et environnemental de leur trajet.

Le train reste le moyen de transport le plus écologique. Il est néanmoins coûteux pour les usagers et le contribuable qui financent les investissements. L' avion peut parfois être moins cher et plus efficace. Il est cependant aussi le moyen de transport le plus pollueur de tous. Pour orienter au mieux les voyageurs vers le moyen de transport le plus écolo et le plus adapté, l'Ademe et la SNCF ont mis en place des écocomparateurs pour une écomobilité en toute simplicité.

Pour aller plus loin :