Le Groupe Cible-Solex teste le modèle électrique. Les équipes recherche et développement du designer Pininfarina se sont inspirées des modèles « propres » des cyclomoteurs pour réaliser le dernier venu du Solex. Piqûre de rappel : la gamme électrique e-solex a été lancée en 2007. Place désormais à l’ e-solex 2.0 qui innove avec une batterie en lithium polymère moins polluante.
Vue aérienne de l'avenue des Champs-Elysées où se situe le siège social du groupe Cible-Solex (Crédit photo : thehague-iStockphoto)
La technologie du vélo à assistance électrique
Voilà trois ans que le groupe Cible-Solex se lance dans l’alternative électrique du cyclomoteur avec le modèle e-solex V1. Fin 2009, l'e-solex 2.0 s'inscrit dans la continuité de la technologie électrique. A l’aide d’une batterie amovible placée sous la selle, vous pouvez la recharger de chez vous à l'aide d'une simple prise électrique. La nouveauté 2009 : l’e-solex est équipé d'une batterie en lithium polymère 37 V 16Ah. Le moteur électrique est situé quant à lui dans le moyeu de la roue arrière. Le designer Italien Pininfarina signe un design urbain et résolument moderne pour un cyclomoteur qui se veut moins polluant en termes d’émissions de co2.
L’histoire du Solex
Marcel Mennesson et Maurice Goudard créent la marque Solex pendant la seconde guerre mondiale et la commercialise véritablement dans l'immédiat après guerre. Le Velosolex apparaît en 1946 (usine Courbevoie) avec 15 modèles produits chaque jour. Caractéristique principal du solex : la Solexine, mélange d’essence et d’huile, est un carburant créé en 1947 et spécifiquement pour l’usage du Velosolex. L’entreprise atteint la barre symbolique des 100 000 exemplaires en 1953. La célèbre marque Solex a vendu huit millions d'exemplaires entre 1946 et 1988.
Stratégie de choc pour solex
Le Solex, moyen de déplacement urbain qui a conquis des adeptes jusqu'à la fin des années 1970, n'a pas dit son dernier mot. Le modèle nouvelle génération du solex électrique veut se refaire une seconde jeunesse, et ceci via le Groupe Cible-Solex. Juin 2004, le Président du Groupe Cible, Jean-Pierre Bansard, décide de racheter la marque Solex. L’objectif : séduire à nouveau les jeunes et autres nostalgiques du solex, conquérir les nouveaux publics « branchés » des grands centres urbains.
Le solex n’est pas mort et entend bien le faire savoir en faisant le pari de l'électrique et d'un nouveau design.
Voir le site Internet e-solex
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